Preskoči na sadržaj
Kako je nastalo

Kako koristiti Pramac za vježbanje za ispit voditelja brodice B kategorije

Gradivo sam imao. Nedostajalo mi je mjesto za vježbu.

Spremao sam se za ispit uglavnom sam, kod kuće. Materijale sam našao bez problema — propisi su javni, literatura postoji, tečajeva ima. Problem nije bio nedostatak informacija.

Problem je bio što nisam imao gdje to provjeriti. Za vozački za auto imaš stotine online testova, za brodicu nisam našao ništa slično. Pročitam poglavlje o svjetlima, sve mi bude jasno, a tri dana kasnije nisam siguran pokazuje li usidreni brod jedno ili dva bijela svjetla. Trebalo mi je mjesto gdje otvorim mobitel, riješim deset pitanja i odmah vidim što mi bježi.

Nisam našao takvo mjesto kakvo sam tražio, pa sam ga napravio sebi.

Redom

Kako je nekoliko pitanja postalo platforma

Ništa od ovoga nije bilo planirano. Svaki dio je nastao jer mi je nešto konkretno nedostajalo dok sam učio.

Prvo su bila samo pitanja, zapisana u datoteku. Brzo se pokazalo da mi točan odgovor sam po sebi ne znači ništa ako ne znam zašto je točan — pa sam uz svako pitanje počeo pisati objašnjenje.

Onda su došla svjetla. Opis u tekstu mi nikako nije htio sjesti, a noću na moru ne vidiš rečenicu nego točke boje. Pa sam ih tako i nacrtao.

Svjetla
Crveno — bijelo — crveno u okomitom nizu.

Brod se namjerno ne crta. Shematski trup može biti točan samo iz jednog kuta, pa bi kriva silueta više odmogla nego pomogla.

Situacija susreta
NAB
Tko ustupa put?

Situacije susreta su isto slika, ne odlomak. Vidiš kutove i odmah ti je jasnije tko kome ustupa put.

Kasnije su došli zadaci na karti, gdje dodirneš traženi simbol umjesto da biraš slovo. Pa statistika, jer sam htio znati koje mi područje stvarno visi, a ne nagađati. I na kraju „Moje greške” — popis svega što sam promašio, koji me tjerao da se vraćam baš na to.

I portal i velik dio pitanja složio sam uz pomoć AI alata. Bez toga ovo vjerojatno ne bi ni postojalo — sam bih pisao mjesecima. Ali alat ne zna što je točno prema propisu, pa sam svako pitanje i objašnjenje prošao i provjerio prije objave uz izvore. Za sadržaj odgovaram ja, ne alat, i zato uz svako pitanje stoji gumb za prijavu greške.

Kako je izašlo van

Nisam jedini kojem to odgovara

Cijelo vrijeme je to bio alat za mene osobno. Onda sam ga pokazao nekolicini prijatelja koji su isto polagali ili su planirali.

Nisu svi bili oduševljeni i nitko mi nije rekao da od toga trebam raditi posao. Ali dovoljno njih je reklo da im baš to fali — mjesto gdje samo vrte pitanja — da sam shvatio kako nisam jedini kojem takav način vježbanja odgovara.

Zato sam to posložio kako spada i otvorio drugima. To je cijela priča.

Bez uljepšavanja

Što Pramac zapravo jest

Pramac je privatna platforma s vježbovnim pitanjima i nekoliko alata za ponavljanje i provjeru znanja. Ništa više od toga.

Nije tečaj i ne podučavam nikoga upravljanju brodicom. Ne zamjenjuje priručnik, propise ni izobrazbu, i pitanja koja ću ti dati nisu službena ispitna pitanja — sastavio sam ih sam, na temelju javno dostupnih izvora.

Što ovo nije

  • Nije škola, tečaj ni obuka — nikoga ne obrazujem i ne osposobljavam.
  • Nije službena priprema i nisam povezan s kapetanijom ni ministarstvom.
  • Nisu službena ispitna pitanja i ne jamčim poklapanje s ispitom.
  • Ne izdajem uvjerenja, potvrde ni bilo kakve dokumente.
  • Ne jamčim da je svaki podatak točan niti da je gradivo pokriveno u cijelosti.

Korak po korak

Kako bih ga ja koristio

Ovo nije uputa za korištenje sučelja nego način učenja koji je meni radio. Vrijedi i ako nikad ništa ne kupiš.

  1. 1

    Uči iz izvora kojem vjeruješ

    Priručnik, propisi, tečaj — što god koristiš. Pramac ti ne daje gradivo i ne pokušava zamijeniti ono iz čega učiš.

  2. 2

    Riješi nekoliko pitanja

    Ne cijeli test odmah. Deset pitanja iz područja koje si upravo prošao dovoljno je da vidiš je li sjelo.

  3. 3

    Čitaj objašnjenja, pogotovo kod pogrešnih

    Ovo je dio koji radi. Točan odgovor ti sam po sebi ne govori ništa — objašnjenje ti kaže zašto je točan.

  4. 4

    Vrti područje koje ti bježi

    Ako svjetla stalno griješiš, nema smisla vrtjeti cijeli ispit. Odaberi samo njih i ponavljaj dok ne krene.

  5. 5

    Vraćaj se u „Moje greške”

    Ondje se skuplja sve što si promašio i izlazi tek nakon dva točna odgovora zaredom. To je najkraći put do napretka.

  6. 6

    Povremeno pogledaj statistiku

    Ne svaki dan. Jednom tjedno je dovoljno da vidiš koje ti područje i dalje visi.

  7. 7

    Pred ispit suzi izbor

    „Ispit mi je sutra” prolazi samo pitanja koja sam označio kao korisna za završno ponavljanje. Moj izbor, ne predviđanje ispita.

Što je unutra

605 pitanja u 10 područja

Područja prate ispitni program. Uz svako pitanje ide objašnjenje, a uz mnoga i referenca na pravilo iz kojeg proizlazi.

  • Navigacija

    Pomorska karta, koordinate, kurs, udaljenost, kompas i navigacijske oznake.

  • Pravila plovidbe

    Mimoilaženje, križanje, pretjecanje, pravo puta, uski kanali i signali.

  • Svjetla i dnevni znakovi

    Prepoznavanje brodova po svjetlima noću i po dnevnim oznakama.

  • Propisi i isprave

    Vrste plovila, područja plovidbe, oznake, pregledi, isprave i red u lukama.

  • Motoristika

    Osnove brodskog motora, održavanje i najčešći kvarovi.

  • Sigurnost na moru

    Oprema, postupci u nuždi, čovjek u moru i pozivi za pomoć.

  • Meteorologija

    Vjetrovi Jadrana, tlak, oblaci i vremenske prognoze.

  • Radiotelefonija / VHF

    Kanali, postupci pozivanja i pozivi opasnosti.

  • NATO fonetska abeceda

    Slovkanje po međunarodnoj fonetskoj abecedi.

  • Pomorski uzlovi

    Uzlovi koje voditelj brodice mora znati vezati.

Kraći pregled svega što portal nudi, uz cijenu i česta pitanja, je na početnoj stranici.

O cijeni

Zašto 30 dana, a ne pretplata

Priprema za ovaj ispit traje ograničeno. Nekome mjesec, nekome dva — ali nikome zauvijek. Mjesečna pretplata koja se sama obnavlja tu nema smisla, jer bi te naplaćivala i nakon što ti više ne treba.

Zato sam napravio jednokratnu kupnju: 14,99 € za 30 dana, što izlazi na oko 0,50 € dnevno. Nakon isteka se ništa ne naplaćuje i ne moraš ništa otkazivati. Ako ti treba još vremena, produžiš sam.

Na tržištu postoje kompletne online edukacije i tečajevi i koštaju višestruko više. Ne pokušavam biti jeftinija zamjena za njih — to je drugi proizvod, s predavanjima i vođenjem kroz gradivo. Ovo je alat za vježbu i cijena to odražava.

Iskreno

Kome ovo ima smisla, a kome nema

Vjerojatno ti odgovara ako

  • „Učim sam kod kuće i trebaju mi pitanja za provjeru.”
  • „Idem na tečaj, ali želim dodatno vježbati između predavanja.”
  • „Ispit mi se približava i želim vidjeti gdje još griješim.”
  • „Svjetla i pravila mi slabije idu i želim vrtjeti samo njih.”

Nije za tebe ako tražiš

  • predavača koji te vodi kroz gradivo od početka
  • kompletan tečaj ili službenu izobrazbu
  • uvjerenje, potvrdu ili bilo kakvu ispravu
  • jamstvo da ćeš položiti

Za to postoje učilišta i tečajevi i nekima je baš to pravi put. Reći ću ti to otvoreno umjesto da te uvjeravam u suprotno.

Najlakše je da jednostavno probaš

20 pitanja, bez registracije i bez e-mail adrese. Za pet minuta znaš odgovara li ti ovakav način vježbanja.

Pramac je privatni, neslužbeni skup vježbovnih testova. Ne izvodim obuku ni izobrazbu, ne izdajem uvjerenja ni potvrde i nisam povezan s lučkom kapetanijom, ministarstvom niti bilo kojim ispitnim tijelom. Ne jamčim točnost ni potpunost sadržaja.

Pročitaj odricanje odgovornosti